来源：酷游九州娱乐 发布时间：2025-12-30 23:46:25
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本年6月推出的新产品，近期就将会有2.0版别——在坐落德清的浙江通航电驱科技有限公司，记者感受到企业研制的快节奏。研制总工程师赵云介绍，1.0版别是他们历时2年研制的产品，把传统电驱的10多根操控线根线，完成更高精度和更低本钱。本年他们逐渐优化中心器材，2.0版别将更好地完成用户需求。
4个月更迭产品，在通航电驱并不稀有。“伺服驱动相当于工业产品的运动神经中枢，在它的精准操控下，能轻松完成机械臂的毫米级移动、主动门的快速升降、汽车零件的精细打磨等。”通航电驱总经理江冬华说，通航电驱专心于工业主动化驱动/操控产品，现在把握国内前沿的伺服驱动操控中心技术，每年有3至5个新产品推向市场。
“咱们是被一次‘缺芯’危机逼出来的。”江冬华说，企业之前产品运用的芯片80%收购国外。2021年，随同国外芯片“卡脖子”和国内芯片工业重塑，通航电驱的芯片供应链瞬间开裂。“最难的时分，库存的芯片只剩下半个月。”赵云说，没有芯片的电驱简直相当于“废铁”，企业面对存亡选择。
当年用了3个月时刻，赵云带领团队寻觅市面上一切能够代替的芯片，开发算法，完成了芯片架构的更迭。“相当于干了1年的工作量。”赵云说。危中有机，2022年通航电驱产品的芯片完成90%以上国产化，功能优化、本钱下降，完成了40%的出售增幅。
“这次‘缺芯’让咱们意识到，研制是不时要做的事。”江冬华说，企业秉持“研制优先”的准则，不断推出性价比更高的产品。
工厂、冷冻库里常见的主动升降门，不少都存在升降较慢、噪声大的问题。上一年，通航电驱推出的工业快速门伺服驱动产品本钱下降10%以上，扭力提升了20%。业界的伺服驱动产品多为两组芯片操控，通航电驱开发的通用款只用一组芯片，功能不降的一起本钱更低，年销量超40万套。
江冬华介绍，在研制的加持下，企业现已接连5年完成稳健增加，本年产量已打破2亿元，产品远销巴基斯坦、印度、俄罗斯等国家和地区。
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