来源：酷游九州娱乐 发布时间：2026-01-10 04:26:04
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泮河大街北侧，长城世界商贸城充电站内一片繁忙。20个充电桩前，货运小型电动轿车、新能源出租车、新能源私家车有序停放，充电枪指示灯规则闪耀。泰安国信特来电有限公司相关担任人看了看表——正午11点至下午2点的充电顶峰按期而至。 “这儿日均服务150辆次，成了司机们的‘能量补给站’。”他笑着说。
到2025年11月底，像这样的公共充电站，全市已建成1125座，充电枪总数超越4.7万，有用缓解了“充电焦虑”。
智能化更高，驾驭体会更好......现在，新能源轿车市场占有率逐步的提高。“充电是否便当，充电是否安全，直接影响购车挑选。”泰安国信特来电有限公司董事长李元征介绍，该公司在全市运营着900多台充电设备，依照“居住区、工作区、商业中心、工业中心、休闲中心”的“两区三中心”布局，城区已首先完成目标，并逐步向县市区、城镇延伸。
针对城乡差异，我市推出差异化布局战略：在居民区推广“智能有序慢充为主、应急快充为辅”，保证电网安全；在高速与城乡公共区域，则构建“快充为主、慢充为辅”的格式。现在，中心城区建成公共充电站509座、充电枪3192个，“5分钟充电圈”根本成形。
老旧小区充电难，曾是不少车主的“心头病”。配电容量不行、办理和谐难、设备空间存在约束……多个难题交错。我市活跃推广“统建统服”形式，结合非直供电小区改造，已在灵芝社区、岱岳花园等16个老旧社区，建成140个7千瓦沟通充电桩，服务车辆超3000辆。“单桩月均充电约50次，充电量300千瓦时，既补了短板，又成了样板。”项目担任的人介绍，现在这些充电桩运转平稳。
“与此一起，咱们施行了城镇直流充电站全掩盖项目，56台120千瓦双枪大功率充电设备，布局在城镇公共场所、要点村落及国省道干道交通枢纽。”市开展变革委电力科副科长朱建华介绍，现在全市68个城镇累计建成公共充电站377座、充电枪1916个，完成公共充电站100%全掩盖。“曾经下乡总忧虑电量不行，现在一路都有快充站，结壮多了。”经常跑城镇的网约车司机李师傅说。
在城乡充电网络逐步齐备的一起，充电技能的迭代晋级和智能化探究也在同步推动。泰开园区内的全直流光储超充站展示着“未来感”。光伏板静静吸收阳光，转化为直流电直接输入车辆电池。这套交融光伏、储能、充电桩等设备的“源网荷储充放”才智微电网，由电能路由器智能调度。
“直流发电、直流运用，转化环节少损耗低，充电功率提高约10%。”泰开直流充电桩产品司理孙长红表明，充电枪具有双向充放电功用，还可完成车辆电池向电网反向送电。
相似绿电就地消纳的充电设备已投入使用。在高铁泰安站南区停车场，30个充电车位选用“光伏+储能+充电桩”形式，年消纳绿电14.69万度，减碳146.67吨。
从绿色快捷的公共充电站，到个人充电桩的快捷报装，充电便当已浸透至日常出行的各个场景。市民刘女士最近购入一辆新能源轿车，在车位设备充电桩的整一个完好的进程“出人意料地简略”。经过“网上国网”App提交资料后，供电公司很快上门装表。
这得益于我市推出的新能源轿车充电桩报装“一件事”变革。“咱们相继出台了一系列政策措施，新建小区100%建造充电基础设备或预留设备条件；简化居民报装程序，紧缩安桩时限。”朱建华介绍，免予供应物业（村、社区）挂号证明等三项资料，在全省首先推广电动轿车具有证明在线核验。
正是这些实实在在的便民行动，降低了安桩门槛，车主安得省心用得便当。需求端的便当，拉动了供应端的敏捷添加。“十四五”以来，我市充电站数量较“十三五”末增加807.26%，全市电动轿车保有量88000余辆，车桩比到达1.87：1，有用缓解“充电焦虑”。
从城区5分钟快充圈、城镇全掩盖，到老旧小区改造样板、光储充才智电站，再到报装服务“一次办妥”，一张贯穿城乡、智能绿色的充电网络，正成为泰安绿色出行与低碳开展的有力支撑。
小编这数据[捂脸]，充电站1125个，充电枪4.7万，合着一个充电站均匀就有42把枪。我在市区就没见过超越20把枪的充电站。
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